Este semestre el helicóptero de Santa María voló más alto

[BPN-15/07/24] Durante el primer semestre de este año el helicóptero que compró Víctor Santa María, titular del SUTERH (Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal), realizó 67 vuelos que sumaron 43 hs. en total. Eso representó un incremento de la cantidad de vuelos del 24,1% y de su duración en un 25,4%.

El costo de esa cantidad de horas de vuelo habría sido –según Santa María- de 33.567.622 pesos (u$s 30.240) aunque otras fuentes estiman que el gasto podría haber sido de 55.146.808 pesos (u$s 49.680), un 222,9% más en pesos.

A pesar del seguimiento minucioso que hacen algunos sitios de internet de la aeronave LV-IKC, es de destacar que en forma esporádica el aparato aparece identificado en otra localidad sin haberse registrado el despegue desde su base y en otras ocasiones se registra el aviso de despegue pero desaparece del radar y aparece en otra localidad. En la práctica esto podría significar que la cantidad de viajes y su duración podrían ser mayores de lo documentado.

Según sus planes de vuelo, en lo que va del año, la aeronave estuvo en destinos tan diversos como el Aeroparque Jorge Newbery, Mar del Plata, Aeropuerto Internacional de Carmelo (Uruguay), Bahía Blanca, El Bolsón (Rio Negro), Esquel (Chubut), José C. Paz (Buenos Aires), Junín (Buenos Aires), La Plata (Buenos Aires), Marcos Juárez (Córdoba), Neuquén (Neuquén), San Miguel (Buenos Aires), Santa Teresita (Buenos Aires), Villa Gesell (Buenos Aires), Comandante Espora (Bahía Blanca), Aeródromo Don Torcuato (Buenos Aires), Aeropuerto Internacional Ezeiza (Buenos Aires), Aeropuerto Presidente Perón (Buenos Aires), aeropuertos de San Fernando (Buenos Aires) y Santa Rosa (La Pampa) entre otros.

Es de recordar que según informó en su momento el matutino ‘La Nación’, la aeronave Bell 407 F de matrícula LV-IKC tiene un valor aproximado de 2.700.000 dólares -de acuerdo con fuentes del mercado-, es propiedad de la firma Bhrisa SA.

Según declaró Santa María a ese medio, la hora de vuelo tiene un costo para el sindicato de 700 dólares ^[1]. Sin embargo, para el piloto y director de la revista AeroMarket, Luis Alberto Franco, ese valor ronda entre los 1.000 y 1.300 dólares ^[2]